Full Lifecycle Management is een actueel thema voor veel autofabrikanten, die dit beheermodel steeds actiever onderzoeken.

Het gaat om het actieve beheer van de volledige levenscyclus van een product. Dat verschilt van de klantcyclus, die gericht is op het maximaliseren van de opbrengst per klant op lange termijn.

De consultingafdeling van EuroFleet Consult wordt steeds vaker ingeschakeld om OEM’s te ondersteunen bij de uitwerking van deze aanpak.

Het principe is om de levensduur van een voertuig op te delen in opeenvolgende fasen: verkoop als nieuw voertuig, terugname en doorverkoop via het retailnetwerk, en vervolgens via alternatieve kanalen.

Met andere woorden: een nieuw voertuig zo snel mogelijk laten doorstromen naar de tweedehandsmarkt, die in Europa afhankelijk van het land 60% tot 70% van de voertuigverkoop uitmaakt.

Het doel is de rotatie van voertuigen te verhogen, de verkoopvolumes op te drijven en in elke fase van de cyclus extra winst te realiseren met uitrustingen, accessoires en financiële producten, zoals leasing van tweedehandsvoertuigen.

De invoering van Full Lifecycle Management vraagt om controle over distributiekanalen, een dynamisch beheer van restwaarden, een slimme inzet van het tweedehandslabel en een grotere rol van dealers bij buy-backs en kortlopende krediet- en leasingcontracten.

Voor constructeurs ligt het voordeel van kortere contracten in een hogere vervangingsfrequentie en een sterker aanzuigeffect in de markt.

Labels voor tweedehandsvoertuigen genieten het vertrouwen van consumenten. Uit ons onderzoek blijkt dat dealers voertuigen met zo’n label tot 10% duurder kunnen verkopen dan onafhankelijke tweedehandsverkopers.

Sommige constructeurs denken al aan modellen met 8 tot 10 cycli, maar dat blijft erg theoretisch. Onze ervaring leert dat zelfs 3 opeenvolgende cycli al bijzonder ambitieus zijn.

De uitdaging is dat constructeurs en multimerk-leasemaatschappijen andere strategieën hanteren. Terwijl constructeurs inzetten op kortere cycli, kiezen leasemaatschappijen vaak net voor langere contractduren, omdat die voor hen rendabeler lijken.

Wordt vervolgd.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met g.savi@eurofleet-consult.com